Un bel monologo, ma sostanzialmente inutile, quello di Niels Albert nell'ultima gara stagionale del ciclocross (per quel che riguarda le challenge maggiori). A Oostmalle il capitano della BKCP ha vinto l'Internationale Sluitingprijs, gara conclusiva del Bpost Bank Trofee. Albert ha attaccato sin dal secondo degli 11 giri, e al quarto è rimasto solo, riuscendo a condurre vittoriosamente in porto la gara. Alle sue spalle Tom Meeusen non è più riuscito a chiudere i pochi secondi di gap dal battistrada (sebbene lo tenesse sempre a vista), e ha chiuso secondo a 7".
Uno Sven Nys incontenibile ha conquistato una splendida vittoria in quel di Hoogstraten, nella settima e penultima prova del Superprestige 2013-2014. Il campione nazionale belga ha lasciato sfogare nei primi giri il rivale Niels Albert (che guida la classifica di challenge), ma poi è emerso prepotentemente a metà gara e si è lanciato in un grande assolo negli ultimi giri, accumulando un gran vantaggio su un percorso reso durissimo dal tanto fango.
Zdenek Stybar è il nuovo Campione del Mondo di Ciclocross. Il ceco, che ormai si dedica principalmente all'attività su strada, ha operato un blitz memorabile nella prova iridata di Hoogerheide, avendo deciso di partecipare quasi all'ultimo, e avendo avuto ragione di tutti gli avversari. Gara iniziata nel segno del francese Mourey, che però si è spento nella seconda metà della prova, e dell'uomo di casa Van Der Haar, successivamente frenato da problemi a un pedale.
Era Sven Nys il grande favorito nel Campionato Nazionale belga e non ha deluso, vincendo il suo 9° titolo nazionale. Il Campione del Mondo in carica è andato via da solo dopo un paio di giri del circuito di Waregem e nessuno è più stato in grado di riprenderlo. Mentre Niels Albert, altro che poteva ambire alla maglia di Campione nazionale, si ritirava, Nys vedeva la sola opposizione del terzetto formato da Rob Peeters, Bart Wellens e Kevin Pauwels. Nel finale quest'ultimo si staccava, con Rob Peeters che prendeva vantaggio su Bart Wellens, rispettivamente 2° e 3°.