Tirreno - Adriatico 2013

Precisa identica alla cronosquadre d'apertura della Tirreno 2012, questa prima tappa della nuova Corsa dei Due Mari. E allora riportiamo pari pari dall'analisi del percorso di 12 mesi fa: "da San Vincenzo a Donoratico 17 km scarsi e praticamente tutti pianeggianti: provenendo da sud lungo l'Aurelia, ad Attaccapane (dove c'è il rilevamento cronometrico dopo 7.9 km) si svolta a destra verso l'interno: la strada per Castagneto Carducci tende a salire, ma in maniera minima; lambito il paese natale del grande poeta, si riprende la via verso il mare, e si entra a Donoratico da nord, reinnestandosi sull'Aurelia per l'ultimo rettilineo di un chilometro e mezzo fino al traguardo". Attenzione all'incognita vento. L'anno scorso vinse la Orica su RadioShack, Garmin e Sky.

Da Indicatore rotta verso sud e il traguardo umbro di Narni Scalo. Sarà un'altra giornata da ruote veloci, anche se non mancano un paio di strappetti che vivacizzeranno la tappa. I primi 120 km non presentano praticamente difficoltà, sarà quindi il muro di Todi, a 70 dal traguardo, a mettere in fila indiana il gruppo. Qualcuno si staccherà pure, e chi non ha gambe difficilmente rientrerà, visto che subito dopo lo strappo todino ci sarà un'altra salitella, verso Vasciano. Ma dopo questa rampa, ci saranno quasi 40 km facili, sui quali qualche velocista meno avvezzo alle salite potrà organizzarsi per rifarsi sotto, e su cui il gruppo potrà perfezionare l'inseguimento ai fuggitivi di giornata. A 26 km dal traguardo, nei pressi di Narni, iniziano 8 km di falsopiano più che di scalata (anche se c'è un pezzetto di 500 metri all'8%, ai -20); anche in questo caso è difficile pensare che qualcuno possa andarsene via, ma anche qualora ciò accadesse, la comoda discesa da Madonna Scoperta e i successivi 11 km fino al traguardo, faciliteranno la rimonta del gruppo. Il quale potrebbe veder mescolarsi però le carte ai -4, laddove uno strappetto di un chilometro, molto facile per la verità, potrebbe comunque ricacciare indietro qualche sprinter, facendo un favore ai velocisti che hanno una migliore resistenza sulle rampe. Da escludere in ogni caso che il colpo di mano di un finisseur possa avere la meglio sulla legge del volatone.

Non mancano certo le asperità nella Corsa dei Due Mari, quest'anno. Dopo l'arrivo in quota a Prati di Tivo, anche la quinta tappa è tutt'altro che da prendere sottogamba. Intanto è lunghissima, 230 km; i primi 60 non presentano grosse peculiarità, ma dopo lo strappo di Fara San Martino (tra il km 60 e il 70) la Forchetta di Palena attende il gruppo col suo andamento dolce all'inizio e poi, dopo due rampe al 15 e al 19%, con pendenze più sostenute - ma comunque mai oltre il 7% - negli ultimi 4 km (in totale son 10 di scalata, che si sommano ai 10 di Fara San Martino). Circa 20 km in altopiano e 15 di discesa precedono un lungo falsopiano digradante (50 km fino a Scafa) su cui il gruppo si ricompatterà in attesa del piatto forte della giornata, ovvero il Passo Lanciano. Salita spesso presente al Giro d'Italia, l'ultima volta nel 2006 con la vittoria di Ivan Basso, consta di una quindicina di chilometri di ascesa, di cui gli ultimi 11 (da Lettomanoppello in su) veramente tosti, quasi sempre sopra l'8% di pendenza media. In vetta saranno stati coperti 190 km, ne mancheranno 40 al traguardo. I primi 16 sono di discesa (non complicata) verso Sant'Eufemia, quindi altri 16 di strada agevole (leggermente discendente) fino allo svincolo per Chieti. Da qui ci sono poco meno di 7 km ipertecnici fino all'arrivo: 2 sono di salita fino a Chieti-Pietragrossa (7.7% medio, ma la parte centrale è al 10% con una punta del 16 subito prima della spianata conclusiva); 2.5 km di picchiata verso Via dei Marsi, quindi nuova scalata sulla famosa "Salita del Gas", rampa di 1 km al 12% (con un pezzetto al 19), e dal Gpm al traguardo c'è un ultimo chilometro abbondante in leggero falsopiano. Qui vincerà un corridore vero, e l'accoppiata delle due frazioni abruzzesi darà molto probabilmente alla classifica una conformazione che sarà difficile da ribaltare nelle due giornate successive.

Anche la tappa conclusiva della Corsa dei Due Mari ha assunto, negli ultimi 2 anni, carattere di sistematicità. La crono di San Benedetto del Tronto è praticamente identica alle precedenti edizioni, e l'anno scorso la descrivevamo così: "partenza da Viale Marinai d'Italia [ma quest'anno si parte 100 metri più avanti, sulla Banchina Scalo d'Alaggio] in direzione sud verso Piazza Salvo d'Acquisto: qui, dopo quasi 5 km, si svolta per tornare indietro fino al traguardo di Viale Bruno Buozzi. Il percorso è piattissimo, oltre che praticamente diviso in maniera geometrica tra andata e ritorno: quindi il vento, anche quando fosse presente, non sarebbe un grande fattore per gli sviluppi agonistici della frazione". Per completezza, aggiungiamo che sul percorso ci sono tre curve a destra e una a sinistra, e due "chicane" a metà del vialone e del suo controviale. Gli ultimi 2 km sono completamente dritti. L'anno scorso osavamo: "In ogni caso, dopo le salite dei giorni precedenti, sarà veramente difficile che il vincitore della Corsa dei Due Mari debba essere ancora deciso nell'ultima prova contro il tempo". Invece andò proprio che Nibali ribaltò la corsa grazie alla crono. Motivo di più per attendere con estrema curiosità l'epilogo della Tirreno-Adriatico 2013.